Nissan Leaf같은 경우 2년 또는 3년 lease가 끝나면 buyback option이 있는데 아무도 사주지를 않아서 아주 싼 값에 팔아볼려고 했는데, 당시 기술 때문인지 배터리 용량이 거의 절반 밖에 남지 않았었다고 합니다. 제 지인이 Leaf로 딱 출퇴근 하면 맞는 배터리 용량이라고 좋아했었는데, 집과 직장 양쪽에서 충전해야 하는 상황으로 겨우 lease를 끝내고 딜러에 차를 넘겨버렸다네요. 대신 새차를 lease 했다고.

당시엔 많은 분들이 구입보다는 lease를 했는데, 배터리 교체를 해서라도 팔 수가 없었다면 폐차장 행을 피할 수 없었겠죠. 무엇보다 당시 차량은 요즘 차같은 주행보조 기능 (자율주행) 이 전혀 없었기 때문에 그냥 전기로 가는 차였을 뿐입니다.

그런데 웃기게도 저 폐차장의 전기차 배터리 들을 모아서 가정용 충전팩을 만드는 사람들도 있습니다. 세상은 넓어요.