뭐 사실 한국 택시비도 일본에 비해서만 싸지 그렇게 싼건 아니구요..

택시가 너무 많은게 좀 흠이긴 한데... (지방... 특히 대구 기준.. 반이 택시 인듯 -_-)

이번에 택시 파업 하고 나니 오히려 쾌적하더라.. 라는걸 보면.. 

택시도 홍콩 같이 지정된 장소에만 정차 할수 있도록 하는게 필요 한것 같아요

무슨 역 근처에는 1차선은 없는거나 마찬가지이고.. 골목길 나오는 길도 거의다 막고 있으시고..

택시가 줄 서서 기다릴수 있는 장소도 역 / 백화점 / 기타 많이 타는곳 지정 장소

이렇게 하면 거의 문제 없을것 같은데 말이죠.. 

내려 주는거야 일반 정차 장소에서 하면 될것이고..

택시 아무데서나 타는게 편하긴 한데.... 이럴 경우 택시 좀 잡기 힘든곳에서는

오히려 좀 앞에 내려 가서 타는 사람들도 많은데 이런걸 뭐라고 하기도 그렇거든요..

우리나라 교통 체증의 많은 부분이 대충 대충 시스템 때문이기도 하다는 생각 입니다.