자동차 에어컨 사용들 하셨나요??
2013.05.20 08:52
날이 점점 더워지다보니 거진 반년가까이 사용안하던 차량용 에어컨 을 사용하실껍니다.
저도 지난주 금요일 처음 작동시켰습니다.
오랜만에 자동차 에어컨 작동시 주의할점이 있습니다.
컴프레사 에는 냉동유 라는 윤활제 가 들어있습니다.
이것에 에어컨이 작동되면 시스템을 돌아다닙니다.
가장 좋은것은 컴프레사 내에 존재해야 하는데, 그럴수만은 없죠,
우쨋거나, 한동안 멈추어 있던 컴프레사 를 안전하게 작동시키려면요...
가급적 저속rpm 상태에서 A/C 은 작동시키는 겁니다. 시동을 건 상태 또는 중립상태에서
천천히 작동을 시작하는것이 좋습니다.
즉 차량시동을 켠다, A/C 스위치를 눌러 작동시킨다, 주행을 시작한다. 입니다.
주행중에 더워서 에어컨을 작동시키려면 가급적 낮은rpm 에서 작동시키는것이 좋습니다.
고속으로 주행하면 승용기준 약 3천rpm 정도에서도 기본적으로 몇십초는 견딜수 있는 내구력을 가지고 있습니다.
하지만, 만에하나 재수없이 냉동유 가 컴프레사 바로 뒤에서부터 시스템을 한바퀴 돌게되면 결국 내마모를
가져오게 되고 이 않좋은 습관이 반복되면 어느 한순간에 내부고착이 일어나게 됩니다.
매년 여름철이면 이렇게 되서 회수되는 제품들을 수없이 보고 있습니다.
보증기간 내의 차량들도 예외가 없습니다.
추가로 목적지 도착 한 2~3분 전에 A/C 스위치 를 꺼주면 에어포레이터에 발생된 응축수가 제거됩니다.
이게 습관이 되면 에어컨을 켰을때 퀴퀴한 냄새가 덜나게 됩니다.
마찬가지로, 에어컨을 켜고 장거리를 움직이게 되면 자주 수분섭취를 해줘야 합니다.
내부 공기가 건조해지기 때문이죠.
코멘트 11
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감사합니다.
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하뷔
05.20 11:31
좋은 정보 감사합니다.
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가스빠져서 그냥 다녀요 아~ 대구의 불볓더위
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인포넷
05.20 12:07
생활 노하우 게시판에 어울리는 글이네요...
좋은정보 감사합니다... (2)
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1년 내내 23도로 맞추고 Auto 모드로 운행을 합니다.
시동 끌 때, 몇분간 AC 끄고 말리는것 이외에도 rpm 부분도 신경을 써 주어야 할가요??
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iris
05.20 13:20
저는 겨울에도 한 달에 한 번은 에어컨을 틀었습니다. 그리고 올해 관리가 아닌 실제 가동은 이미 한달전부터 했습니다.^^
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tubebell
05.20 13:21
와.....
전혀 몰랐습니다.
앞으로는 바로 켜고 시동을 걸어야겠군요.
감사합니다! ^^
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iris님 겨울철에 한번씩 켜주는 이유가 결국은 냉동유 가 한쪽으로 쏠리는(주로 낮은곳에 모입니다.) 현상을 방지하기 위함 입니다.
산신령님 rpm 은 처음 작동시가 고속rpm만 아니라면 큰 무리는 없습니다.
타바스코님 냉매충전 후에 뽀글이 뿌려보시거나...냉동유 유출된곳은 대개 끈적이게되고 그곳에 시커멓게 먼지가 몰리기 때문에
찾을수 있습니다만..... 차령 으로 보아 배관이 삭아서 그럴수도 있습니다. (알미늄 배관 에 부식이 오면 미세한 구멍이 뚫립니다.)
일단 전체 배관을 따라서 추적해보세요.
제 직업이 직업인지라.... (차량용 공조 계통 입니다. ^^),
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iris
05.20 15:13
네. 그런 이유로 겨울에도 잠시 에어컨을 가동한 것입니다. 여름에 에어컨을 험하게 돌리는 편이기에 실제 가동 단계에서 부담을 덜 주려면 이렇게라고 관리해야죠.^^
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예전에 전면충돌사고로 에어컨 콘덴서를 갈았습니다 그후 가스충전해서 몇년간 잘타고 다녔는데 2년전인가 가스가 빠지면서 방치중입니다 저혼자 타는차라 민원이 없고 ^^;; 안트니까 연비가 엄청좋더군요 그맛에 작년까지 벼텻는데 올여름은 말씀데로 라인을 따라 훌터봐야 겠습니다 아! 궁금한건 가스빠지고 방치하면서도 가끔씩 틀어줬는데(오일순환이 될려나해서) 오래 되면 부작용이 없을까요?
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잠시 가동하는건 문제 없습니다만.... 오랜시간 돌리면 문제될수도 있습니다.
콘덴서 교환 2년후 라면....콘덴서 인/아웃 연결부 부터 점검해보세요. ^^