시트 추가는 처벌을 받을 수도 있겠다 싶지만 시트 제거가 무슨 문제가 있는지 궁금하군요. 법을 적용하는 인간들이 인간이라면 이런 짓은 안 할텐데 말이죠. 아무래도 ㄳ인듯.

최근에 세금이 부족해서 그런지 구조변경에 대해서 엄격하게 검사합니다.   

떼어 내는게 문제가 되나 싶긴 한데, 4열 카니발(11인승)과 3열(7인승)의 자동차세금의 차이 때문에

그렇지 않나 싶군요.

중고로 사셨다니  그 사실은 몰랐을 수 있었을텐데.. 보통 그런 경우(중고로 샀을때부터 그렇게 되어 있었다면..)

그냥 넘어 가는 것으로 알고 있는데 그렇지 않은 모양이네요.

기본적으로 법이 좀 이상하기 때문에, 갑자기 검사에서 걸리면 억울하다는 생각이 들 수도 있겠지만요.

그랜드 카니발과 같은 길이에 3열로 나온 것이 카니발 리무진인데, Pooh님 쓰신 바와 같이 세금 차이가 많이 납니다.

비싼 세금내는 카니발 리무진 소유자들 입장에서 보면, 승합차 검사할 때 4열 좌석 지적 안한다면 불공평한 처사입니다. 

예전부터 시트추가밑 제거도 검사 불가 였었죠...하지만 그냥 서로서로 좋자고 그냥 넘어 갔는데 요즘은 검사가 너무 까다로워진 탓이겠죠..

아마추어 경주용차들은 거의 차량번호가 있어서 검사를 받으러갈때 예전이면 그냥 1급검사소가서 검사통과가 되었지만

요즘같은 경우는 실내설치한 롤바를 제거하고 뒷시트를 달고 검사받으러 갑니다.(일체형으로 만들어진 롤바를 장착한 차량은 번호 말소를 하던가 뒷쪽을 탈착식으로 새로 만들어서 검사를 받는 지경입니다.)

이러면서 튜닝산업발전을 위해 이런 저런법을 내놓지만...참 거의 실효용은 없으니...이런저런 기사들이 나오지만 실제는 예전부터

구조변경사항에 없는 것들을 이제는 구조변경을 안해도 된다는 식으로 기사들이 올라오니...더 황당하더라구요