제일 앞칸에 타보니 재미있더군요. 아이들 타면 좋아할 것 같습니다.

밴쿠버의 스카이 트레인도 무인 공중부양 열차 입니다. 자발적으로 표를사서 타고 내리고 하는데 제가 사는 8년동안 문제가 없었습니다. 많은 사람들이 무임승차도 하고 그러지만 불시 검표에 걸리면 250배? 벌금이 나온다더군요. 동계올림픽 때문에 공항에서 다운타운까지 새로운 노선이 생겨서 모두 3라인인데 1, 2, 3존 구간별 요금이고 오후 6시이후, 공휴일에는 모두 1존으로 요금을 냅니다.

정자역에서 내릴때 모르고 분당선 환승개찰구를 거쳐서 내렸더니 요금이 2중부과되는것 같더군요.

정확히는 모르겠지만 5백원 이상 더 부과되는 것 같았습니다.

9호선도 마찬가지일까요?     9호선도 환승할때 표를 개찰해야 하던데

친구 말론 앞칸에 타면 터널 보며 간다 그러더군요 ^_^ 무인선이 앞이 보인다고 ^_^

저두 설마설마 했다니깐요 ^_^;;

신분 당선 으로 읽고 도대체 이게 뭔 말인가... 했어요.  신분이 당선?

요새 난독증으로.... 젠장.

저도 무인열차는 불안해요.

긴급상황 생기면 승무원들이 안전요원 역할을 해야 하지 않나요?

exception 에러가 생긴다면 끔찍하네요. 

하긴 돈이 생명보다 앞서는 곳들은 관련장치들도 정시성>안정성으로 요구하더군요.

어디서 읽었는데 . . . 모 항공사 제주도행 조종사들은 이륙하면 햇빛 들어온다고 신문, 잡지로 창문부터 가린다고 . . . 라는 글을 읽었었습니다.  비행기는 뜰때, 내릴때만 사람이 필요하고 그 외는 컴퓨터가 알아서 . . .  이렇다 보니(실제 비행기를 조종해본 경험이 별로 없으니) 비상상황때 조종사들의 대처 능력이 떨어진다는 외신도 있었구요.

기존 지하철도 정차지점을 컴퓨터가 계산해서 정차한다는 글도 읽은것 같은데 . . . 

뭐, 이렇게 일자리는 줄어드는데, 한쪽에서는 계획도 없이 묻지마 출산율을 높이려고 하고 . . .  뻘글 이었습니다.

전 거의 탈일이 없겠군요...신일산선 같은건 안나오나.....