벨로스터 (터보 아님)에 대해서 관심을 많이 갖고 있습니다.

차를 바꿀까 해서 이리저리 알아보고 있는데요.

자동차 영업소는 안 가봤습니다. 살 게 확정된 것도 아닌데

막 물어보는 것도 좀 그래서... 할부 안하고 일시불로 하려고

돈만 열심히 모으는 중...

인터넷으로 찾아보면서 제 궁금증을 정리를 해봤습니다.

답변도 찾아보려고 노력은 했습니다만 궁금한 게 너무 많네요.

벨로스터 선택 고민

1. 보험료 : 스포츠카 적용? 아반테에 비해 얼마나 비쌀까?

-> 2도어가 아닌 3도어라 스포츠카 적용이 아닌 일반 적용이라는데 맞나요?

2. 수리비 : 아반테에 비해 얼마나 비쌀까요? 5년 후에는 부품 구하기 힘들까요?

-> 아무래도 대중적인 모델 (아반테, 소나타)에 비해 수리비가 꽤 비싸겠죠?

     소나타 급으로 수리비가 나오려나요?

3. 특히 DCT (듀얼 클러치) 수리비는? 일반 자동변속기에 비해 비쌀까? 내구성은?

-> 국내 최초로 적용된 DCT라는데, 연비에 있어서는 땡기면서도 

    현대의 베타 테스터가 되는 기분이랄까...

    그래도 연비 좋은 것과 경사로 밀림방지장치가 땡기긴 합니다.

    역시 2번과 비슷한 질문인데, 나중에 부품 구하기 힘들까요?

4. 파노라마 선루프가 유용한 것인가? (Extreme과 DCT 모델 중 고민)

-> 파노라마 선루프가 멋지긴 한데, 내구성이 떨어져서 Extreme + 노 선루프로?

    파노라마 선루프 + 경사로 밀림방지 장치 + 패들 시프트가 기본인 DCT로? 

    두 모델의 가격은 단 돈 60만원 차이

    선루프는 담배 피는 사람들만 유용하다는 얘기도 있어서... (전 비흡연자)

5. 뒤쪽 창이 작아서 시야확보가 안될 것 같은데... (후방카메라는 제쳐두고)

-> 요즘 차들은 뒤쪽 트렁크가 높아진 느낌이라서 시야확보가 어려운 듯 해요.

    아반테도 사실 뒤쪽 시야확보가 답답해보여서, 내비게이션 + 후방카메라 옵션을

    추가하려면, 가장 높은 등급에 달 수 있음. 결국 벨로스터랑 가격 비슷해짐.

-> 번외로 아반테 최하등급에서는 선루프, 가죽시트 옵션을 추가 불가능...

    그거 추가하려면 200만원 가량 비싼 한 등급 위에서 추가 가능

    그러면 결국 300만원 가량 비싸지는 셈... 거기다 내비게이션까지 하면 -_-;;

6. Start/Stop 버튼 운전석과 조수석 정 가운데 위치한 게 괜찮을까 했는데...

-> 주행중 누르면, 경고음 / 3초 이상 누르면 시동 꺼짐

    이라고 하니... 큰 문제는 없을 것 같네요.

7. 중고차 가격은 많이 떨어지겠죠? 아무래도 많이 찾는 모델이 아니라서?

-> 아껴서 10년 타고 폐차한다 생각해볼까도 합니다.

8. 전폭이 1790mm인데, 엑센트는 1705mm, 아반테는 1775mm, 소나타는 1835mm

   실내공간으로는 엑센트와 소나타가 13cm, 즉 한 뼘도 안되는 폭인데...

   그 차이가 그렇게 불편할 정도로 큰 차이인가요?

추가로

터보 모델은 비싸기도 하고, 연비도 너무 떨어지고, (11.8km/리터)

배기가스 실내유입 결함까지... 그리고 가격도 비싸구요.

벨로스터 가격이면 소나타나 K5 사겠다고 하는 분들도 있을텐데...

세금이 일단 1591cc는 약 29만원, 1999cc는 약 51만원 나와서

세금 부담과... 또한 소나타 최하 등급에 선루프랑 옵션 달다보면

가격 차이가 훌쩍 나버리게 되지요.

소나타 옵션은 벨로스터랑 비슷하게 하려면, 선루프 115만원에, 

내비게이션 + 후방카메라 + 풀오토 에어컨 (듀얼) 등 몇 가지 통째로 180만원

따로 따로 나오지도 않아서... 그걸 사면, 차 값만 2500만원이 되어버리죠 -_-;;

결국 아반테 풀 옵션이냐, 소나타 깡통이냐 선택의 문제 비슷하겠죠.

뭐 그렇게 100~200만원씩 추가하면, 취득세 거의 안내는 K5 하이브리드

거기에 최근 250만원 할인까지... 노려볼 수도 있겠지만...

제 현실을 보면, 중형차까지도 무리고, 경차나 소형차를 사야할 것 같지만...

더 늦기 전에 마지막 사치를 부려본다는 생각이라서...

낮게 보면, 엑센트 5도어 Wit도 생각해봤는데... 내비게이션까지 풀 옵션해도 

1700만원 정도에서 해결되긴 합니다. 디자인도 i30 구형과 비슷하고

그런데, 아반테랑 고민되더라구요. 차라리 아반테... 아니 벨로스터

뭐 이렇게 되더라구요. 그렇다고 수입차까지 올라갈 능력은 안되구요.

아 그리고 최근 나오는 K3는 전혀 고려대상이 아닙니다.

프라이드랑 다른 것도 모르겠고, 아반테보다도 디자인이 별로인 듯 해요

(개인적인 차이겠지만... 아무리 사진 봐도 정감이 안 가네요.)