택부 괜찮아요 

저희 형님도 택부 사서 잘 타고 다니구요~~

SM5로 샀었죠... 무사고에 얼만 안탄 택부였는데 가격이 좀 비싸긴 했죠.

사진을 보니 토스카인가요! 8만인데 저가격이면 이상하네요!

보통 택시들은 10만이 넘던데... 저도 살려고 몇번 알아봤는데..

시세가 200정도는 맞는데 킬로수가 너무 적어서요!

잘 알아보시구 결정하세요!

무사고구 침수차량 아니면 괜찮은것 같은데요 

잘 모르겠네요

택부카페도 있어요....

거기도 매물이 많이 올라오구요

제 의견은 사진을 보니 그나마 택부가 나아보이네요~~ 킬로수 뻥튀기와, 사고 침수 차량만 아니면~~~

택시 부활이 길도 잘들어 있고 잘 나가던데요

영업용이라 그런지!

120만에 올튜닝으로 보이는 차, 운행거리는 15만이라는 이 차, 사려면 한 10만원 정도 비용이 더 들겠지만요,

http://www.carandz.com/car/car_view.php?ptype=view&prdcode=1210291443&d=best26&page=5&catcode=1012000000&searchopt=addinfo1&searchkey=&sprice=0&eprice=200

와 2005년 형이라는 300 가까운 차...

http://pk.carpr.co.kr/CarDetail1A.html?no=2461479&rcode=

짧게 탄다고 생각하면 싼 것이 낫겠죠?

토스카 택부는 유공자나 장애인만 살수 있다고요? 10년 정도 안타서 그런거 아닌가요? 택시는 보통 10년인가 7년인가 타면 부활하던데 그렇게 안된차는 유공자나 장애인에게만 팔고

택부 카페에 가입하셔서 택부 매물알아보세요 그건 장애인 아니여도 사던데..

거기다가 요즘 LPG5년 넘은 일반이도 살수 있지 않나요

가장 사서는 안되는 차가 전자공시로 나오는 경부(경찰 순찰차 부활)입니다. 택부의 경우 Case by Case인데, 그나마 최소한의 정비는 하면서 운행하기는 하지만, 보통 엔진이나 미션이 꽤 데미지를 입은 상태로 나옵니다. 그 정도로 험하게 운전하는 경우가 많기에 정비 요소가 많을 수도 있습니다. 더군다나 LPG 차량은 유지비면에서 가솔린 차량보다는 더 많이 듭니다.

또 한가지 검토해야 할 요소는 LPG라는 연료입니다. 이 연료가 연비가 나쁘다는건 그렇다 쳐도, 지방에서 운행한다는 점이 걸립니다. 지방은 대도시가 아니면 LPG 충전 인프라가 나쁜 경우가 많기 때문인데, 서울조차 LPG 충전소 위치를 잘 기억하지 않으면 낭패를 볼 정도입니다. 자주 운행하는 구간에 확실한 LPG 충전소가 없다면 LPG 차량은 재검토가 필요합니다.

제가 장터에 차량하나 올려 두었는데 한 번 살펴보세요. 

http://www.kpug.kr/index.php?mid=bazzar&document_srl=1680169

택시 부활.. 앞 뒤 이어 붙은 차도 있지 않나요?

사고로 반파된 차 이어 붙여서 판매하는 차도 있는 것으로 알고 있습니다.

그리고 2007년식 택시의 주행거리 치고는 터무니 없이 적네요. 8만킬로이면

보통 일반 법인택시의 1년 주행거리 정도 된다고 보면 됩니다.

싸게 사보겠다는 욕심이 이번에 정말 온갖 짓.... 일을 다 해보고 당하고...

공매라 싸다며 라세티 프리미어가 300만원? 갔더니 전손 차량, AS 안되는 차량이라며...
급발진 사고 난다고 거의 협박. 그리고는 다른 차 팔기 신공(?)

10여만원의 돈과 가족과의 여행만 망치고 차도 못사고....

나이 오십에 제대로 낚이고 보니 다 내 욕심 때문이구나 싶습니다...
물론... 마음에 드는 차종이 없는 대우차를 사야한다는 것 때문에

극단적으로 돈을 들이고 싶지 않아서...
또는 돈을 들인다면 다시 찾고 싶어서 생기는 일입니다만...

어쨌거나 돈보다 중요한 것은 시간과 가족이겠지요...