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http://www.carmedia.co.kr/fis/272607



추가 기사 보면 무조건 기준치에 맞춰서 통과하는 것에만 주력하고

컴퓨터가 도입된 후부턴 프로그램을 정밀하게 조작해서 출력이나 소음까지 속이고 있네요.

이러니까 급발진 사고도 프로그램 오작동이 아니라 

각종 규제를 회피하기 위해 정밀하게 만들어진 알고리즘의 고의적 오류로 발생하는데

들통나기 두려워서 ECU 데이터를 공개하지 않으려고 하는 걸지도 모르겠습니다.

배기는 물론 출력도 실은 뻥마력이 아닐까 걱정됩니다.

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