제 경험으로는 오히려 디젤차가 방전되는 경우가 많습니다. 차가 크고 무겁기 때문에 그런데요, 배터리 방전이 자주 되면서 발전기도 문제가 생길 수 있더군요. 저는 블랙박스와 공기 청정기 때문에 배터리 방전되면서 겨울에는 수시로 나가더군요. 결국에는 올해초에 엔진을 대대적으로 고치면서 발전기도 새로 바꿔야 했어요. 요즘 생각해 보면 디젤차라는 것이 엔진도 비싸고 소음이나 이후 정비 문제를 보면 장기적으로는 싼게 아니라는 생각이 듭니다. 다음에는 이런 대형차를 사려면 LPI로 사는 것을 생각했습니다.

가솔린차는 주행 중 점화를 시켜야 하기에 전력소모량이 꽤 됩니다. 그래서 배터리 사용 기간이 디젤차 대비 짧은데요. (동일 기간동안 충방전 횟수가 많음)

디젤차는 일단 시동 걸면 그 뒤로는 연료만 분사시켜 주면 압축 행정에서 알아서 점화가 되어 전력 소모량이 적습니다. 고압펌프 등은 상당부분 기계적으로 돌아가서 전기를 많이 안 쓰고요. 이런 이유로 디젤은 같은 시간 동안 배터리 사용을 적게 해서 대체로 오래 씁니다.

또 디젤차는 글로우 플러그, PTC 히터 등을 이유로 배터리가 더 큰게 들어갑니다. 이래저래 디젤차가 방전 확률이 낮습니다. 

디젤차 타실 때 방전을 더 많이 경험하신건 블랙박스 등 다른 이유 때문이 아닐까 싶습니다. 

디젤의 경제성은 연간 3만km 이상 타야 이득입니다. 비싼 자동차가격과 평균적인 수리비, 그리고 연료비의 차이를 감안한 수치입니다. 이 역시 제가 계산한 거라 개인마다 차이는 있을텐데, 크게 다르진 않을 것 같습니다.

가솔린차는 때되면 갈아줘야 하는 부품이 점화코일, 점화플러그 정도인 반면

디젤차는 때되면 갈아줘야 하는 부품이 인젝터(고가), 고압펌프(매우 고가), DPF(매우 고가), 연료필터, EGR 및 EGR쿨러 등이 있습니다. 그리고 엔진오일도 디젤엔진이 더 많이 들어가고 무게가 무거워서 타이어도 빨리 닳습니다.

알터네이터(발전기)는 가솔린 디젤 공용으로 갈아줘야 하는 부품이지만, 디젤의 경우 알터네이터에서 진공배압을 만드는 경우가 있어 가격이 좀더 비싼 편입니다.

가솔린은 엔진 자체적으로 진공 생성이 가능하지만(쉐보레 에코텍은 예외. 매우 구형 설계임), 디젤은 엔진 자체적으로 진공을 못 만들어 냅니다. 그래서 별도의 진공생성장치가 필요한데, 그게 알터네이터에 같이 붙어오는 경우가 더러 있습니다. (여기서 만든 진공은 브레이킹시 사용합니다.)

이런고로 왠만큼 타서는 디젤로 경제성을 가져오긴 힘든 것 같습니다.

LPI는 연료비가 싸긴 한데 연비가 낮아서 가솔린 대비 이점이 그리 크진 않습니다. LPI는 나름대로 고충이 있는데, 정부가 곧 LPG 가격을 꽤 올릴 것이라는게 가장 큰 리스크이고 오래 타면 가스통을 바꿔 줘야 해서 유지비가 좀 들어갑니다. 보통 15만km에서 한번 가스통을 갈아주는 듯 한데, 200~300만원 수준이더군요.

그 외로 가스차는 사고 시 폭발 위험성이 가솔린 대비 매우 높고(디젤이 폭발에선 가장 안전), 자주 충전하러 다녀야 하고, 신용카드 주유할인이 안 돼서 실질적인 연료비 절감 효과가 상당히 반감됩니다. 또 가스차가 대부분 부품이 안 좋은게 들어갑니다. 택시차가 좋다는 건 옛말이고, 요즘엔 엔진이든 쇽업쇼버든 다 안 좋은게 들어갑니다.

지엽적인 부분으론 가스차가 엔진 온도가 높아 엔진 수명이 짧기도 합니다. 르노삼성의 구형 SM5의 MG엔진의 별명이 달관입니다. 달리는 관짝. 주행 중 고열로 엔진이 파손되는 사례가 정말 많아서요. 

그리고 몇년 전 법 개정으로 인해 겨울철 가스차는 연비가 훨씬 나빠지고 힘도 없어지게 됐습니다. 프로판 비율 변경 때문. 

계절에 따라, 충전소에 따라 출력 차이가 극심한 것도 실제 운행 시 불편함 중 하나입니다. 특히 변속기는 엔진의 정상출력에 맞게 세팅돼 있는데, 열량 낮은 가스 들어가면 변속기도 제대로 박자맞춰 동작하지 않게 됩니다. :(

따로 계산해 보진 않았는데, 특수한 상황이 아니라면 요즘엔 가스차가 매력있진 않더군요.

그나저나 전 이것저것 다양한 차를 타보긴 했네요;;

저는 결국 돌고돌고돌아 가솔린으로 왔습니다. 연비 나빠도 가솔린이 가장 무난하더라구요....

 디젤은 미세먼지 때문에 점점 더 규제가 심해질 수 밖에 없습니다. 저는 하이브리드가 20년내에는 답이지 싶습니다,