해운실무와 해상법을 두루 꽤고 실무(해운브로커, 해상보험, 클래임)에서 다년간 일하면서 실정을 정확하게 엎데이트하고 있어야 답을 할 수 있을 것 같습니다만,

COA도 정식계약이고 계약서를 작성했다면 분명 운임에 대한 Payment조항이 있을 듯 합니다.(전에 보니 보통 선적후 7 banking days 이라는 조항 같은 것) Fixture note는 계약서 작성 전단계로 서로 합의된 사항을 간추려서 정리한 memorandum형식이라 구체적인 문구는 생략되어 질 수 있는 것으로 알고 있습니다.

선사 담당자가 바뀌었거나 회사 내부 Policy가 변경되어서 그 전 업무추진 방식을 인정하지 않겠다고 하면 결국 계약서에 명기된 대로 처리하겠다는 취지 인듯 하온데 선사는 운임을 pay하지 않으면 B/L을 release하는 일이 없지요. (카고가 담보인데)

선박은 본사의 지시가 없으면 일단 Cargo 양하하지 않고 모든 문서상 절차가 Clear 될 때까지 기다리게 되는데 자세한 것은 그 COA계약을 체결하는데 관여했던 해운 브로커를 컨택해서 계약조항을 확인해보시고 두번 째는 선사 담당자에게 기존에 일해왔던 방식을 설명하시고 선처를 구하는 방법정도이겠네요.

확실하지는 않아서 그냥 참고만....