돈ㅈㄹ?

빈부격차가 심하다고는 하나 그래도 대충 나라가 안정 상태이고 항공 이용을 할만한 경제 인구도 많은 우사(?)라면 화물을 제외하면 철도 운송이 필요치 않다고 생각하기 쉽지만, 아직은 그러한 수준에 이르지 못한 중국이라면 고속철도의 경제성은 충분합니다. 더군다나 우사와 달리 중국은 인구가 5배 수준인 만큼 철도 이용 인구는 충분하기에 이용자가 없어 없어 고속철도화를 쉽게 못하는 상황도 아닙니다. 중국이라면 고속철도 그 자체는 ㄷㅈㄹ로 보이지는 않습니다. 대신 이 시스템을 운영하는 공산당과 정부 넘들이 ㄷㅈㄹ을 할 뿐입니다.

아 제 말은 이유없이 베이징에 가고 싶은 요한님이 ^^. 중국의 고속철은 의미가 있습니다. 요금이 일반인에게 맞느냐는 의문은 있지만.

그 넓고 쾌적한 기차 안에 쓰래기장.... ㅎㄷㄷ

잠시 후 안내양 복장(예전 울나가 시내버스안내양과 비슷한...) 한 직원들이 봉투 들고다니며 줍고.....

중국 기차 여행은 쾌적했었는데요. 표를 한밤중에 무슨 카드 같은 걸로 바꿔가는 것이 특이했습니다.

150,220달러라면...

167,044,640원이네요...

ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ...