저는 5,000km마다 순정 광유로 갈아줍니다. 보통 금 직영(1급) 정비소나 최소한 금 정비코너에서 바꿉니다. 그게 더 쌉니다. 초 장거리를 뛰는게 아니면 보통 두 달에 한 번쯤 바꿔주는 셈입니다.

5Km마다 교체합니다.

주로 순정으로 교체했는데,

얼마전에 아는 형님이 카센터 개업하셔서 요즘은 그리로 갑니다 ;

저도 그게 이상합니다.

요새는 수입차 굉장히 많이 돌아다니는데 .....

왜 안해주는지 모르겠네요. 엔진오일이 뭐 특별한것도 아니고

수입차 와 관련되어서는...

제가 귀동냥 하기로는 혹시 문제 생겼을 때 후폭풍 때문입니다.

과거에.. 지금처럼 정보 공유가 잘 안 되었을 때 누가 오일 갈았다 엔진내리는 비용을 전액 부담했다더라... 뭐 그런 거 때문입니다.

--> 과거에 BM모 바이크(공냉식)을 10분인가 30분인가 세워놓고 공회전 시켰다가 엔진 내리고 대판 싸웠었는데 비슷할 꼴...

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저는 제가 잘 아는 카센터 가서 교환합니다.

제가 교환해본 적도 있구요. (1번) .... 대신 이 분은 심심풀이로 카센터 하는 분이라....

왠만한 외산 브랜드 정비 교육은 다 돈 들여 받고 다니시고 그랬던 분입니다. (원래 일본에서 활동)

안 될 것은 없습니다. 후폭풍이 무서워서 그렇지.. 외산 차량들은 원래 브랜드 가이드가 굉장히(너무) 엄격합니다.

그 가이드대로 안 했을 때 생기는 문제가 자신한테 돌아올까 무섭고 귀찮아서 그렇지... 못 할 건 없습니다.

저는 10,000km 마다...

외국에선 이런 식이 일반적이죠. 예를 들어 주치의 제도...

뭐든지 미리 예약해두고 일정대로 따라하는 편입니다. 자동차 정비도 항상 하는데에만 맞기구요.

저는 모*1 EP로 10,000km 마다 교환을 합니다.

8,000km 정도 타고서 엔진오일을 찍어 봐도 색상이 그리 탁하지 않고, 

매끈한 느낌이 살아 있더라구요..^^

무조건 5천 Km 에 갑니다.

때문에 Trip A 는 매번 연비 측정을 위한 모드. 보통 450~500Km 사이에 리셋이 되구요.

Trip B 는 엔진 오일 교환을 위해 5,000 Km 기준 플러스 마이너스 100Km 에서 리셋 합니다.

차는 어릴 때부터 친한 놈이 가평에서 카센터 하기 때문에, 엔진오일을 비롯해 무조건 그 친구 한테만 맞깁니다.

내가 갈아 달래도 안갈아 주는 부품도 몇개 있어요...

정작 그 친구는 한 2만 마다 엔진오일 갈고, 나머지는 보충만 하면서 탄다는...ㅡㅜ