저걸 보고 무슨 차인지 바로 알 수 있나요? 전혀 힌트가 없어 보이는데...

코란도는 안됩니다.. ^^;

쌍용차는 2008년식 이후부터 obd2가 제대로 적용이 되어있습니다.

2007년식 제차 뉴카이런에도 인식 못하더라구요...

OBD 단자 위치는 절대 차량 설명서에 나오지 않습니다. 그건 요즘 차량도 마찬가지입니다. 이 단자의 위치는 보통 정비지침서에만 나옵니다.

다만 OBD-II부터는 제멋대로 단자 위치를 정하는 만행을 막기 위해 운전석 왼쪽 무릎 또는 오른쪽 무릎 위치 가운데 한 곳에 반드시 두도록 규정하고 있습니다. OBD-I 시절에는 조수석에 있거나 심지어 퓨즈박스 안에 숨겨두는 사례도 있었습니다.

스캔해서 나오는 값이니.. 거의 정확합니다...

다만 통신속도때문에.. 약간의 딜레이는 있습니다만..  속도나  rpm이외에는 딜레이를 느끼기 힘듭니다.

이 데이터는 전부 엔진의 ECU/PCM이 내보내는 리얼 데이터입니다. 즉, 이 데이터 자체는 ECU가 맛이 가지 않는 한 정확한 것입니다. 이걸 못믿는다는 것은 자동차의 제어 자체를 아무것도 믿지 못한다는 것을 의미합니다. 정말 그러는 분은 포니1을 구해 타는 수 밖엔 없을겁니다.^^

대신 OBD-II의 데이터 전송은 시리얼 방식이기에 매우 느립니다. 이게 최신 규격에서는 좀 빨라졌는데, 그래봐야 ISDN 속도입니다. 여기에 블루투스로 변환까지 하면 데이터가 오는 데 약간의 랙은 생깁니다. 길면 0.5초 정도 데이터가 늦게 온다고 보면 됩니다.

OBD-II엔 CAN과 K-LINE 진단방식이 있습니다. 여기서 시리얼 통신은 K-LINE 방식만 해당됩니다.

둘다 OBD-II 스펙 이고요. 차량 연식에 따라 ECU 진단 방식이 K-LINE이냐 CAN이냐에 따라 진단 속도가 달라집니다.

나머진 잘 설명 해 주셨네요.