헛....!!! 위험하셨던 거 아닌가요? ... 화재 같은 사고로 번지지 않고 무사히 내리셨다니 다행입니다.

지름신이 격노하셨나 보네요... 가끔은 질러야 됩니다.. ㅋㅋㅋ... 그러면서 저도 똑같이 19년 된 차를 보낸지 1년이 넘었는데도 못 지르고 있네요.. 아..... 못 잊겠어요.. 흐흑.......!!!!( 정말 ?  ! '')

프렐류드는 죽었어! 더는 없어! 하지만 내 등에 내 가슴속에 하나가 되어 살아가!(...)

죄송합니다.

저희집 차는 1세대 엑센트 (X3)입니다. 95년도에 출고했지요. 아마 107번째 출고차량인가 그럴껍니다. 아부지께서 발매 당일 지르셨다고 알고 있어요. 워낙 장거리를 안뛰어서 아직까지 잘 달려줍니다. 제가 아직 백미러만치도 키가 안컸을때부터 탔던 차인데... 이제는 제가 몰고다닙니다. 허허~;;;

사고 안나셔서 천만다행이네요. 이제 보내주세요...

저희집도 제 운전실력이 좀더 능숙해지면 바꿀생각입니다.

삼가 조의를....

고쳐서 쓸수 있지 않을까요? 

그리고 죄송합니다만 전사할 때는 '작렬히' 가 아니라 '장렬히' 가 맞습니다

쓸데없이 맞춤법 교정 드립 '작렬' 이렇게는 쓸 수 있겠습니다만 ^^;;

스무살에 30만키로 조금 더 뛴 제 차는 명함도 못 내밀겠군요. 그나저나 그 정도 경미한 (?!) 증상이면 수리가 그리 어렵지 않을 겁니다. 문제는.. 수리비가 차 가격보다 더 나올 수 있다는 가능성이.. ㄷㄷㄷ 또, 연세를 고려할때 이곳 저곳 망가진 곳이 많을 텐데.. 이거 수리한다고 비슷한 문제가 안 생긴다는 보장이 없으니.

시동이 걸리지 않는다.. 배터리 전압이 모자란다. 그런데 가다가 시동이 꺼졌다.. 아무래도 제너레이터 문제인듯 한데요. 이게 제너레이터가 나갔을 수도 있지만, 제너레이터는 멀쩡한데 벨트가 나가거나 하면 여러개 한꺼번에 해드시고 전사하셨을 가능성이 있습니다. ㅠㅜ 그런데 연기가 난다..

제가 미국에 두고온 97년 시빅 쿱  이 생각네요. 저는 뭐.. 16만 마일 정도 뛰었네요. 7만 마일떄 사서 10년동안 9만 마일 정도 뛰었으니. 키로로는 25만키로정도뛴거군요.  참 잘달렸는데요.. 지금 한국에서 타는 2012년 아반떼보다 고속도로에서 성능은 훨씬 나았던 것 같아요. 편의 시설은 아반떼가 엄청나게 좋지만 아 그리고 변속할떄 제 시빅은 덜컹거리는 느낌이 있었는데 아반떼는 없더군요.