현대가 디자인을 그렇게 대놓고 베끼는 회사는 아닌지도 모르겠습니다. 현대빠는 물론 아니고요, 기아빠도 물론 아니고요. 예를 들면 현대 소나타디자인 중에 혼다 아코드랑 똑같았던 해가 있었는데, 혼다 아코드가 2년인가 뒤에 나왔습니다. 물론 그렇다고 현대가 안베꼈다고 단언할 수는 없지만, 아마도 혼다가 베낀듯 한 심증이 가지요. (소나타가 미쯔비시 갈란트랑 매우 비슷했던 것은 알고 계시지요?) 현대 엘란트라랑 비슷하게 (뭐 그렇게 비슷하지는 않습니다만) 생길 수 있는, 비슷한 급의 차가 미국에 팔리는 넘으로는 코롤라랑 야리스가 있는데요.. 둘다 현대가 플루딕 스컯춰 디자인 나오고 한두해 있다가 바뀐 넘일 겁니다. 역시 현대가 베꼈다고 주장하기는 조금 뭐합니다.

내장이 싸구려 같은 것은 참 이해가 안가는데요.. 사실 우리나라 안에서 굴러다니는 차들 내장 보면 부럽기만 하거든요. 마감도 잘 되어있고 플라스틱 조각 하나도 고급스럽고. 그걸 보다가 미쿡에 팔리는 차들 (비싼 넘들 포함)보면.. 비싼 넘들이 물론 조금 낫기는 합니다만, 그런 넘들도 눈에 잘 안보이는 부분을 보면.. 다시 싼티가 줄줄.. -_-;;

자세히 들여다 보면 자동차 회사들은 대놓고 서로 베끼는 듯 하긴 합니다. 큰 외형디자인의 줄기는 나름 유지하려고 노력을 하고 자주 안 바꿉니다만, 세세한 기능이나 디자인은 그냥 베끼더군요. 특허를 어떻게 하는지 궁금합니다만 알 방법은 없고.

많은 차를 경험해 보셨겠지만, 고장 안나는 모델의 중고차가 그렇지 않은 새차보다 훨씬 고민이 적습니다. 예를 들면 유럽차/미국차 새차를 사서 워런티 서비스 다니는 것 보다 토요타 10년쯤 탄 중고차 구입해서 굴리는 것이 차 고치러 갈 일이 훨씬 적습니다. 혼다만 되어도 좀 더 못하고, 닛산은 거기서 또 조금 더 떨어지지요. 뭐 조금 떨어진다고 해봤자 미국차/독일차 고장나는 것에 비하면 훨씬 좋고요, 폭스바겐처럼 대놓고 거짓말하는 회사의 차는 새차/중고차 가리지 않고 평생 거들떠도 안봐야죠. 볼보도 견고하다고 광고하고 다들 그렇게 믿는데, 열어보면 견고하게 보이도록 설계는 된듯 한데, 그게 실제로 견고하지는 않다네요. 잔고장도 제법 많고.

아 열살짜리 차가 괜찮다는 얘기는 캘리포냐의 경우입니다. 눈오는 지역은 차가 열살쯤 되면 길바닥이 운전석 발밑으로 보인다고 하지요. 그렇지만 쓸만한 중고차가 어정쩡한 새차보다 훨씬 나은 것은 어디나 같습니다.

차량의 정숙함은 우리나라 차를 따라오기 힘들 듯 합니다. (철학이 조금 다른 듯 해요) 개스비는 혼다 시빅이랑 유사한 엘란트라를 원래 타고 계셨다면 크게 차이를 느끼지는 못하셨을 겁니다. 현대도 차 잘 만들어요.

일본은 피할 대상이 아니라 이겨야 할 대상이라고 봅니다. 잘 하는 이겨야 할 대상이 있는 것은 기분 좋은 일이죠. 그래서 일본에 지진이 나면 도와줘야 합니다. 지진 나서 우리가 이기는 것은 재미 없지요.

그런데 말이죠.. 비정규직 피를 빨아서 이익챙기는 현기차랑 죽도/정신대 옹호하는 일본차랑 어느 넘이 더 나쁜지는 구별하기 쉽지 않네요. 둘다 말도 안되게 나쁜 넘들이다 라는 결론은 논란의 여지가 없지만 말입니다.