다이하츠 탄토 가격을 저렇게 책정한데 이유가 있는것 같네요. 실제 다아히츠 탄토 중에 최고로 낮은 사양은 경우 1800백만원정도 합니다. 660cc인데도 말이죠. 이러니 1240만원을 부르는 것이겠죠..

중국 욕할게 못되요..;

경차 1500만원 시대..

안습이네요.. 쩝

ray 모양은 대놓고 베낀 게 맞는 것 같습니다.

그러나 실제로 본 사람들의 글을 읽어보니 이거 상당히 큰차랍니다.

soul 을 실제로 보신 분이 많으시겠는데, soul보다 크다고 하네요.

컨셉과 효용성만 베끼고 준중형으로 나온 거라면 환영합니다.

저 역시 깡통차를 선호하는 사람이라 가격이 높다는 생각이 없지 않습니다.

가격표 보니까..

디럭스는 1240만원에 오토 기본, 운전석/동승석/사이드/커튼 에어백 기본이네요.

이전 기준으로 보면 차값은 1000만원 수준인 것 같고요,

슬라이딩 도어 생각하면 커튼이 불가피하니 실제로 사용하는 데에는 디럭스나 디럭스스페셜로 충분하지 싶네요.

선택품목은 자기 마음이고요.

이렇게 보면 엄청 비싼 것은 아니지 싶은데요.

자영업 하시는 분들에게 다마스 대용으로 괜찮을 것 같네요.

2열 시트 접을 수(제거) 있는 형태인가요?

여건만 되면 세컨드차로 괜찮을 것 같네요.(장가 가서 마누라에게 선물?)

사진에 나온 모닝은 영국에 출시된 스포츠 사양이군요.

저기에 1.0 터보 수동 얹혀 나온다면 하앍~.~

글쎄요 저렇게 사진으로 보면 비슷해 보일지 모르지만

마티즈와 모닝 완전히 다르게 생겼지 않나요? 구형 신형 모두...

컨셉이 비슷한건 인정하는데 디자인까지 베꼈다고는 생각이 안드네요.

저차이름이 탄토 군요 (울동내에 핸들반대로달린거 하나 돌아댕깁니다.)

오늘 출장가다보니 기아 저차 군데군데 덧댄차가 눈에보이더군요(언론에 다 나왔는데 아직도 왜 그러고다니는건지??)

저도 세단보다는 항상 해치백을 좋아해서요, 기회되면 타보고싶어요 ^^

첨에 티코사서 운전할때 느낌이 지붕달린 오토바이타는 느낌?? (중요한건 오토바이를 타본적이 없다는... ^^; )

경차헤택이 생각보다 좋았었는데.... 요즘은 어떤가요??