그래서, 영국의 식민지였던 인도가 반대로 영국의 자존심인 재규어를 먹었다고 했더랬죠.

타타 자동차는 진즉에 대우의 버스였나 트럭 라인업도 먹었던 경험이 있는데요, 이 회사 우리나라 대기업처럼 안만드는 것이 없나 보더라구요.

타타는 인도 노동자들의 자부심입니다. 타타그룹은 손 안 대는 곳이 없는데 창업주의 정신에 따라 노동자들을 위한 것에도 엄청나게 신경씁니다. 영국 식민지 시절, 영국에서도 실시하지 않던 일 8시간 노동제를 실시했고, 직원 뿐만 아니라 타타 회사가 있는 도시의 각종 복지제도도 타타가 책임지는 곳이 많습니다. 잠셋푸르는 창업자 잠셋지 타타의 이름을 따서 지은 도시인데, 여기는 발전소와 행정도 타타복지재단이 맡아서 합니다. 바람직한 기업이지요.

우와.. 타타.. 엄청난 회사군요.

정말 인도에서 팍팍 밀어 줄 회사인 듯 싶어요.

스웨덴 경기가 문제가 아니고, 그 모회사 (아마 포드죠 ?)의 경기가 문제겠죠.

그런데 이 얘기는 몇년전부터 돌던 얘기인데요.

안그래도 작년인가 재작년인가 현대가 입질을 한다느니 하는 루머도 꽤 돌지 않았나요?

프리미엄 브랜드가 없는 현대로서는 탐이 날지도 모른다...뭐, 그런 기사도 있었던 것 같은데.

뭐 임대한것인지는 몰라도, 클라크 지게차도 영안모자 안인가 , 바로 옆인가 있더라구요 !!

지나가도 봤습니다.   대우버스까지, 영안모자 참 대단해 보입니다.. 모자 팔아서, 방송국에 버스까지... 

모자 회사가 버스 회사 못 사고 방송사 못 사란 법은 없죠. 태영이라는 땅파고 집세우는 회사는 SBS라는 방송국을 갖고 있고, 구제사업에 바빠야 할 순복음교회라는 단체는 국민일보라는 신문사도 세우지 않습니까?^^ 돈 있고 의지 있으면 사업 다각화는 할 수 있습니다. 대신 그 다각화 과정에서 '비리'는 없어야 하겠죠.

추신: "미국 스파이" 사건은 그 결말이 참 재밌습니다. 행위 그 자체에 대해서는 '무죄' 판결을 받았으니까요.  우리나라 법이 참으로 재미있는 것이 대통령도 피해갈 수 없다는 '외환의 죄'에 대해 황당한 사항이 있습니다.

우리나라의 '적국'에 정보를 빼주는 일은 외환의 죄에 따라서 처벌받습니다. 또한 형법 제 104조에 따라서 '동맹국'의 정보를 빼내 '적국'에 내주는 것도 역시 처벌을 받습니다. 그런데 말입니다... 우리나라의 정보를 '동맹국'에게 빼내주는 것은 처벌 규정이 없습니다. 이것이 "미국 스파이 사건"의 골치아픈 부분입니다. 미국이나 일본의 이득을 위해 우리나라 사람이 우리나라의 정보를 빼내도 다른 법에 '어떤 일이 있어도 정보를 빼내면 안된다'라는 부분이 없는 한 무죄가 됩니다.

이거 참 시끄럽던 문제인데 그렇게 마무리됐군요.

참 무슨 나라가 이렇게 어설픈지...  대놓고 스파이짓 노릇한 사람이 떳떳이 돌아다니고 있으니...

태영이야 '태' 가 계시니..

61부터는 IBM로고가 사라집니다. ㄷㄷㄷ